運行開始記念式典準備のためDRCからヤンゴン中央駅に向かう「(za)アトゥーヤター」(元宗谷急行用キハ400・480形→札沼線用キハ40形330番代・キハ48形1330番代) Gyo Gon 2014/8/23

RBE2598-25100 ・ RBE25106-25107  JR北海道 キハ48形1330番代 ・ キハ40形330番代
配置:DRC(Insein)
運用区間:Yangon Circular Rail Line 、 Yangon-Pyay Line(Da Nyin Gon − Hlaw Ga)
確認日:14/8/22、14/8/23、14/10/21、14/10/22、14/10/24、14/10/25、14/10/26、14/12/20、14/12/21、14/12/22、15/4/27、15/8/31、15/9/1、15/9/3、15/12/13、15/12/16、15/12/17、16/4/27、16/12/16、17/2/2、17/2/3、17/2/8、17/4/20

2000/3/11の急行「宗谷」「サロベツ」「利尻」特急格上げで余剰となったキハ480形 ・ キハ400形を、札沼線(学園都市線)用に改造した。
オールロングシート化(711系電車発生品でモケットは茶色)、デッキ仕切撤去(押ボタン式半自動ドアを設置)、機関直結式クーラーに交換(発電用機器室を撤去)。
キハ48 1331-1333 ・ キハ40 331-336の9両が存在し、2012/10/27の学園都市線全列車電車化まで使用された。
キハ40 332・333は2012/10/31で廃車(332は2013/10/6頃に解体)。キハ40 331・336は籍を残したまま放置。残る5両がキハ141系10両と共にミャンマーに譲渡される事になった。
2012年12月に陣屋町から室蘭港へ陸送後しばらく消息不明だったが、約1年半後の2014年5月末、横浜からのキハ38形5両と共にティラワ港へ到着した。

ミャンマーでは、ヤンゴン環状線で3本目のエアコン付特別車としてDRCに配属された。
屋根上にあったクーラーを屋根の中に埋め込み、水タンク等も撤去。乗降扉へステップと手すりを増設。
塗装はRBE2588-2590(キハ48 301-303)と同様で、北海道色を生かしてスカート・台車・オデコが灰色になっている。
冷房効果を高めるため二重窓の上半分とドア窓にはスモークフィルムが貼られ、自動ドアも使用している。


2014/8/24から2015/1/2までは「(za)アトゥーヤター(=Special Train=特別列車)」として運行されていた。
「(za)アトゥーヤター」は扇風機付新型客車で統一された全車特別車列車の1本目として2013/11/1から運転されていた列車で、
列車番号と運行時刻は客車時代のままでRBE化された。運賃は「RBE Air-Con」の新運賃300チャットが適用される。

 2014年時点の時刻
 Yangon Circular Rail Line 1周47.5km 全列車各駅停車
  za アトゥー 1 時計回り Insein5:00− Danyin Gone5:20 − Mingalar Done5:45 − Yangon
  za アトゥー 2 時計回り Yangon6:55 − Insein
  za アトゥー 3 ピィ本線直通 Insein7:55 − Danyin Gone8:15 − Hlaw Ga8:35
  za アトゥー 4 ピィ本線直通 Hlaw Ga8:45 − Danyin Gone9:05 − Insein
  za アトゥー 5 反時計回り Insein9:30 − Yangon
  za アトゥー 6 反時計回り一周 Yangon10:45 − Mingalar Done11:55 − Danyin Gone12:15 − Insein12:35 − Yangon
  za アトゥー 7 反時計回り一周 Yangon13:40 − Mingalar Done14:50 − Danyin Gone15:10 − Insein15:30 − Yangon
  za アトゥー 8 反時計回り一周 Yangon16:40 − Mingalar Done17:50 − Danyin Gone18:10 − Insein18:30 − Yangon
  za アトゥー 9 反時計回り Yangon19:35 − Mingalar Done20:45 − Danyin Gone21:05 − Insein21:25

2015/1/3から「(za)アトゥーヤター」は元「Kyaikto Special Express Train」用のキハ181系に置き換えられ、
キハ40系は「(hka)アトゥーヤター」に転用された。

 2015/4/27時点の時刻
 Yangon Circular Rail Line 1周47.5km 全列車各駅停車
  hka アトゥー 1 反時計回り Insein4:00 − Yangon
  hka アトゥー 2 時計回り Yangon5:10 − Insein
  hka アトゥー 3 ピィ本線直通 Insein6:10 − Danyin Gone6:30 − Hlaw Ga6:50
  hka アトゥー 4 ピィ本線直通 Hlaw Ga7:00 − Danyin Gone7:20 − Insein
  hka アトゥー 5 反時計回り Insein7:45 − Yangon
  hka アトゥー 6 反時計回り一周 Yangon8:44? − Mingalar Done − Danyin Gone − Insein10:30 − Yangon
  hka アトゥー 7 反時計回り Yangon11:35 − Mingalar Done
  hka アトゥー 8 時計回り Mingalar Done12:50 − Yangon
  hka アトゥー 9 時計回り Yangon14:10 − Insein
  hka アトゥー 10 ピィ本線直通 Insein15:10 − Danyin Gone15:30 − Hlaw Ga15:50
  hka アトゥー 11 ピィ本線直通 Hlaw Ga16:25 − Danyin Gone16:45 − Insein
  hka アトゥー 12 反時計回り Insein17:10 − Yangon
  hka アトゥー 13 反時計回り一周 Yangon18:10 − Mingalar Done19:20 − Danyin Gone19:40 − Insein20:00 − Yangon
  hka アトゥー 14 時計回り Yangon21:20 − Insein

2015/7/5にJR東海キハ48形が「(ka)アトゥーヤター」でデビュー。
その後運用が入れ替わり、JR北海道キハ40系が「(ka)アトゥーヤター」、JR東海キハ48形が「(hka)アトゥーヤター」になった。

2015/12/21のヤンゴン環状線値下げ(扇風機のあるRBEはエアコンの使用を中止)により、扇風機の無いJR北海道キハ40系は「(la)アトゥーヤター」 に転用。
キハ11形に余裕がある事から、2016年2月-3月にはDRCで休んでいる日も確認されている。
2016/4/27時点ではヤンゴン工場横に留置されていた。
2016/7/17に工場内でRBE25100と思われる車両が目撃されたのを最後に姿を消している。
2016/12/16は側窓を全開に改造されて運用に復帰していた。


機関直結式クーラーなので、5両全て走行用エンジンが回っている必要がある。

キハ48 1301 → キハ480-1301 → キハ48 1331 → RBE2598
キハ48 1302 → キハ480-1302 → キハ48 1332 → RBE2599
キハ48 1303 → キハ480-1303 → キハ48 1333 → RBE25100
キハ40 146 → キハ400-146 → キハ40 334 → RBE25106
キハ40 147 → キハ400-147 → キハ40 335 → RBE25107

運行開始時の編成  ←Hlaw Ga RBE25107+RBE2598+RBE25100+RBE2599+RBE25106
その後の編成  ←Hlaw Ga RBE25106+RBE2598+RBE25100+RBE2599+RBE25107
メンテナンスの為、1両減車した4両編成で運転する日もある。

2014年11月からはミャンマービールのラッピング広告編成になっている。
2015年以降はRBE25100が先頭に。


ミャンマーに譲渡されたキハ40系 RBE25107+RBE2598+RBE25100+RBE2599+RBE25106 DRC 14/8/22   整備中の「(za)アトゥーヤター」
   RBE25107+RBE2598+RBE25100+RBE2599+RBE25106 DRC 14/8/22

運行開始記念式典準備のためDRCからヤンゴン中央駅に向かう「(za)アトゥーヤター」(元宗谷本線急行用キハ400・480形→札沼線用キハ40形330番代・キハ48形1330番代) Gyo Gon 14/8/23   運行開始記念式典準備のためDRCからヤンゴン中央駅に向かう「(za)アトゥーヤター」
   RBE25106+RBE2599+RBE25100+RBE2598+RBE25107 Gyo Gon 14/8/23

運行開始記念式典準備中のRBE25107+RBE2598+RBE25100+RBE2599+RBE25106 Yangon 14/8/23   運行開始記念式典準備中の「(za)アトゥーヤター」
   RBE25107+RBE2598+RBE25100+RBE2599+RBE25106 Yangon 14/8/23
   2014/8/24の運行開始記念列車は7:20に発車予定との事だった。

RBE25107の車内 zaアトゥー2 14/10/22   「(za)アトゥーヤター」の室内
   zaアトゥー2 RBE25107 14/10/22
   エアコンの部分だけ天井が飛び出している。

ミャンマーのキハ40形キハ48形 「(za)アトゥーヤター」(元宗谷本線急行用キハ400・480形→札沼線用キハ40形330番代・キハ48形1330番代) ヤンゴン中央駅 14/12/22   ラッピング後の「(za)アトゥーヤター」
   zaアトゥー7 RBE25107+RBE2599+RBE25100+RBE2598+RBE25106 Yangon 14/12/22


   zaアトゥー8 Yangon到着 〜 zaアトゥー9 Yangon発車
   RBE25107+RBE2599+RBE25100+RBE2598+RBE25106 14/10/24
   電磁ブレーキを使用しており、ブレーキをかける時の「ピーーッ」音をミャンマーでも聞く事ができる。


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