RBE25102　日本国有鉄道→JR東日本キハ38 3　ミャンマーで活躍する日本の中古気動車・レールバス

ミャンマーのキハ38形　RBE25102　hsa7　Yangon　2016/8/4

RBE25102　日本国有鉄道→JR東日本キハ38 3
配置： DRC（Insein）
運用区間：Yangon Circular Rail Line　、　Yangon-Pyay Line（Da Nyin Gon － Hlaw Ga）
確認日：14/8/22、14/8/23、14/10/26、14/12/20、14/12/21、14/12/22、15/4/27、15/8/30、15/8/31、15/9/1、15/9/3、16/4/26、16/4/27、16/8/3、16/8/4、16/12/16、17/2/3、17/2/8、17/4/20、17/11/2、18/2/15

　1986年にキハ35 513の改造名義で国鉄大宮工場が製作した。
　ヤンゴン環状線「（ga）アトゥーヤター」運行開始時は中間車。
　14/10/21は運用から外れていたが、14/10/26には先頭車として運用に復帰。

　「（ga）アトゥーヤター」が他形式に置き換えられた後は予備車となっていたが、
　2015/12/21以降はエアコンを使用しない「（hsa）アトゥーヤター」で運用入り。

　2016/6/4-5はコンピュータ大学支線の運用にRBE25101+RBE25104とRBE25103+RBE25105が入ったため、RBE25102は予備車になっている。
　2016/8/3-4は再びヤンゴン環状線hsa運用に入っていた。 2016/12/16、2017/2/3、2017/2/8もhsa運用で使用。

　2017/4/20は路線バス再編による利用者増に対応するラッシュ時間帯運用kaka7～10で使用。
　2017/11/2はla運用の中間で使用。2018/2/15はhsa運用の先頭で使用。

久留里線945D　キハ38 3+キハ38 2+キハ381003+キハ371003　木更津　03/5/29 　　　945D　キハ38 3+キハ38 2+キハ38 1003+キハ37 1003　木更津　03/5/29
　　　種別幕無し。激渋。

久留里線939D キハ38 3+キハ38 4 横田 06/3/26　タブレット交換　　　（右） 939D　キハ38 3+キハ38 4
　　　（左） 940D　キハ30 98+キハ38 1003
　　　横田　06/3/26

久留里線923D　キハ38 3+キハ37 1003+キハ38 1002+キハ37 2　木更津　12/2/27 　　　923D　キハ38 3+キハ37 1003+キハ38 1002+キハ37 2　木更津　12/2/27
　　　衛星電話のアンテナが付き、種別幕部分にはタブレットをデザインした路線名ステッカーが貼られた。

RBE25102 Yangon 14/8/22 　　　RBE25102　gaアトゥー4　Yangon　14/8/22

RBE25102 Insein 14/8/22 　　　RBE25102　gaアトゥー5　Insein　14/8/22
　　　ピィ行急行71Upの通過待ち中。

RBE25102 Insein 14/8/22 　　　RBE25102　gaアトゥー5　Insein　14/8/22

RBE25102 Yangon 14/8/22 　　　RBE25102　gaアトゥー6　Yangon　14/8/22

RBE25102 車内 14/8/22 　　　RBE25102の室内　gaアトゥー1　Insein　14/8/22

RBE25102 車内 14/8/22 　　　RBE25102の後位側室内　gaアトゥー1　Insein　14/8/22
　　　優先席ステッカーはミャンマー語仕様になっている。

RBE25102 車内 14/8/23 　　　RBE25102の前位側室内　gaアトゥー1　Insein　14/8/23

RBE25102 運転席 14/8/22 　　　RBE25102の運転台　gaアトゥー1　Insein　14/8/22
　　　防護無線が撤去された程度で原形のまま。

RBE25102 運転席 14/8/22 　　　RBE25102のエアコン操作盤　gaアトゥー1　Insein　14/8/22

　　　gaアトゥー7　RBE25102+RBE25104+RBE25105+RBE25103+RBE25101
　　　Yangon　14/10/26

　　　種別幕部分の「（ga）アトゥーヤター」ステッカーは運行開始時に先頭車だった
　　　RBE25101とRBE25104にしか貼られていなかったので、
　　　それ以外の車両が先頭に立つと「久留里線」表示の列車が実現。

　　　gaアトゥー4　RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Tha Maing 　14/12/21

　　　gaアトゥー5　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Yangon 　14/12/22
　　　ユニークな雰囲気があるバゴー行13Upの横に到着。

　　　gaアトゥー6　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Insein 　14/12/22
　　　ホームの無い線路に到着。パコック行特急61Upの通過待ちを行う。

　　　gaアトゥー6　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Insein 　14/12/22

　　　gaアトゥー6　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　hta2　RBE2588（キハ48 301）+RBE2589（キハ48 302）
　　　Insein 　14/12/22

RBE25102 車内 14/12/22 　　　RBE25102の後位側室内　gaアトゥー4　Insein　14/12/22
　　　新型車内マナーステッカーを貼付し、
　　　JR時代の携帯電話マナーモード設定ステッカーをガムテで覆い隠した後、
　　　それらの上から新型路線図が貼られている。

　　　gaアトゥー5　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Yangon 　15/4/27

　　　gaアトゥー1　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Insein 　15/9/1

　　　先頭車になった後も「久留里線」表示のままで走り続けてきたが、
　　　gaアトゥーヤターがキハ47形からキハ38形に戻った時に
　　　サイズが合わない小さめの列車名ステッカーが貼られてしまったようだ。

gaアトゥー2　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102　ダニンゴン　15/9/1 　　　gaアトゥー2　RBE25102+RBE25104+RBE25105+RBE25103+RBE25101
　　　Da Nyin Gon　15/9/1

　　　gaアトゥー4　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Pa Zun Daung 　15/9/1

　　　gaアトゥー7　RBE25101+RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Yangon 　15/9/1
　　　2015年1月から時計回りに改善されたgaアトゥー7。

RBE25102 Yangon 16/8/3 　　　RBE25102　hsa2　Yangon　16/8/3
　　　風船屋さんが乗車中。

　　　hsa7　RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25101+RBE25102
　　　Yangon 　16/8/4

　　　hsa8　RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25101+RBE25102
　　　Yangon 　16/8/4

久留里線 RBE25102 Lanmadaw 17/2/8 　　　RBE25102　hsa8　Lanmadaw　2017/2/8
　　　ステップに座ると選手達の中に紛れ込むことができる。

kaka8　RBE25105+RBE25104+RBE25102+RBE25103　ヤンゴン　17/4/20 　　　RBE25102　kaka8　Yangon 　17/4/20

kaka9　RBE25105+RBE25104+RBE25102+RBE25103　ヤンゴン　17/4/20 　　　RBE25102　kaka9　Yangon 　17/4/20

RBE25102　la3　ヤンゴン　17/11/2 　　　RBE25102　la3　Yangon 　17/11/2

　　　hsa10　RBE25103+RBE25105+RBE25104+RBE25102
　　　Yangon 　18/2/15

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