RBE25108 いすみ鉄道いすみ201
配置：Mandalay
運用区間：VIP用（Pyin Oo Lwin常駐）
確認日：2015/8/31、2015/9/1
1988年の開業時にいすみ100型いすみ101として製造。
いすみ200型いすみ201（オールロングシート化）、いすみ200'型いすみ201（床の張替）と2回形式が変わり、2014/3/31に日本での営業を終了した。
ミャンマーでは塗色そのままでVIP用として竣工。
竣工直後の2015/9/1には「マンダレーの付近でVIP用として使用する」との事だったが、2015/9/21と2015/10/30にもDRCで確認されている。
その後、2015/12/5にマンダレーから山岳地帯へ向かうラーショー線のゴッティ鉄橋で観光用に使用される様子がFacebookにアップされた。
鉄橋観光用は保線用モーターカーを改装したRGC110が主力で、新たに投入されたRBE25108は人数の多い団体用。
RGC110 RBE25108 DD505 DF1600 DF2000が並んだピンウールィン機関区（POL.）機関庫の写真が2017/1/3にシェヤされている。
2017/3/7時点の資料では所属はマンダレー。2017年12月には視察用に使用されている。
2018/2/27-3/1はタバウン満月のBawgyo Pagoda Festival特別列車としてラーショー線のHsipaw〜Bawgyo Pagoda間を1日3往復した。
2017年にも同じ車両で運転されているという。
2018/4/15はピンウールィンの機関庫内で新年を迎える清掃が行われている。他の機関車はDD505 DF1629 DF2078 DF2080 DF2081。
2018/5/23はダゴン大学地理学部のバス旅行で、2018/5/24はMELIA HOTELからの70名で、RGC110と共にゴッティ鉄橋観光用に使用されている。
2018/7/27もワゾー満月の旅行でゴッティ鉄橋観光用に使用されている。この時は通路にテーブルを1つ置いて飲食しているので乗車時間が長め？
2019/2/12はTour Mandalay社のSL撮影ツアーでゴッティ鉄橋観光用に使用されている。
Hello Weekend Travel & Tour社のバスツアー案内でゴッティ鉄橋観光にRBE25108を使用した写真が掲載されている。
ツアーのバスは35or49人乗り（＝RGC110には乗り切れない）で、2019年は2/8発・4/12発・4/13発（ゴッティ鉄橋は2日目の2/9・4/13・4/14）が予定されている。
2019/8/12はMartalimin Group Travels&Tours社（Pathein）のツアーでゴッティ鉄橋観光用に使用されている。エアロバス4台から乗継。
11D いすみ201
90D「急行1号」の出区 キハ52 125
大多喜 2012/2/26
いすみ201 大多喜 2012/2/26
RBE25108+RBE2504
RBE2524+RBE3006
DRC 2015/9/1
Facebook（2015/12/5投稿）より
RBE25108 Goteik Viaduct
2016/1/10にも鉄橋観光用に使用される様子を別の方が投稿している。
Facebook（Twitter）より
RBE25108
Tachileik News より
2018年Hsipaw〜Bawgyo Pagoda特別列車の案内
国道並行区間だが運賃500Ks（前年は300Ks）で勝負。
https://www.tachileik.net/2018/02/shipW.html
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