RBE2511 伊勢鉄道イセI型イセ3
配置：Mohnyin Locomotive Shed
運用区間：？
確認日：14/10/22、14/10/23、14/10/24、16/12/14、17/4/17、17/4/19
1987年の伊勢鉄道開業時に3両用意された中央運転台のイセI型。
その中でイセ3は電気系統が弱くて逆転機が抜けてしまったり（後に継電器改良で対策済）、
セルフラップの圧力変化が極端なブレーキ弁が取り付けられていたり、運転士泣かせの車だったという。
2003/12/31の運用を最後に引退予定だったが、2003/12/16に燃料噴射ポンプが故障して使用停止となった。
自力走行は可能な状態で、2003/12/31付で廃車。
イセI型3両は2005/4/16の深夜に玉垣を出発し、ミャンマーへ輸出。
ミャンマーではイセ1→RBT828（竣工せず）、イセ2→RBE2510、イセ3→RBE2511となり、
RBE2510とRBE2511は、RBE2510+RBT800+RBT800+RBE2511の編成を組んでヤンゴン環状線で短期間運用後、タウングーに転属した。
タウングーではRBE2510とRBE2511の2両配置で単行の業務用列車に使用。
同形式で統一した方が整備が楽な気がするが、RBE2511は2008年にRBE2514（NT124）が転属してきて置き換えられた。
タウングー機関区の方によるとRBE2511はモウラミャインへ転出したとの事。
その後どういう動きをしていたのかは不明。
2013/5/1のモンユワ環状線乗務員からは「以前Pakokku−Chaung-Uで走っていた」「現在はミッチーナにいる」という情報が得られた。
RPに掲載されている2012年11月・13年11月時点の資料ではMoyn（モンユウ）配置になっている。
Mohnyin（モニン）機関区の略称がMOHN.もしくはMOYN.なのでモニンの事と思われるが、
2014/10/22-24時点ではモニン機関区ではなくミッチーナ機関区のVIP用で、保守管理もミッチーナ機関区で行われていた。
2016/1/18にはピンマナ機関区で目撃されている。2016/9/9はピンマナ機関区におらず。
2016/12/14はピカピカに再整備された状態でミッチーナ機関区でスタンバイしていた。
2017/1/16のモニン発ミッチーナ行急行Mohnyin1でRBE2569（ハイモ230-301）の燃料噴射ポンプが故障した為、
同日のMohnyin2と2017/1/17-18のMonhyin1/Mohnyin2にはRBE2511が使用された。
2017/1/19のMohnyin1はバッテリー充電中だったRBE2570（ハイモ230-312）が復帰し、RBE2570+RBE2511（無動力）でミッチーナに戻った。
2017/4/5のダイヤ改正以降はミッチーナでMogaung1/Mogaung2の運用に入っている。
2017/4/17-20も運用に入っていたが、2017/4/26-27に変速機が不調となっていたため、
2017/4/28からRBE2570と交代し、ヤンゴン工場スタッフの出張による修理が行われた。
修理完了後の2017/5/1以降もしばらくの間RBE2570が運用に入り、RBE2511は予備車に。
2017/5/30、2017年8月、2017/10/5、12/12-13、12/24、2018/8/27、2019/1/10はRBE2511が運用に入っている。
Mogaung1/Mogaung2はその後休止になっており、2019/1/10のMogaung2で最後の記念撮影が行われている。
2019/2/2はMohnyin1の代走に使用されている。（所定はRBE5046+RBE2582のキハ141系だったのでトイレ無しとなる点が問題に）
2019/3/18は使用されていない。2019/4/12・24、5/19もミッチーナ機関区内に留置。
2019/7/12はモニン機関区の機関庫内でエンジンを取り外し中。2020/6/25時点でもモニン機関区に留置されている。
135C イセ3 中瀬古 01/9/8
3105C イセ3 四日市 02/1/13
イセ3室内 3105C 四日市 02/1/13
106C イセ3 河原田〜南四日市 02/8/26
伊勢鉄道では最高速度80km/hでレールバスの性能の限界に挑んでいた。
廃車1年後のイセ3 玉垣 04/12/25
イセ1と共に材料線に留置。エンジンは時々かけて維持されていた。
イセ3 玉垣 04/12/25
トレーラーに載ったイセ3 奥はイセ2 05/4/17
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/22
ミッチーナでは「トゥーファイブイレブン」と呼ばれていた。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/22
ミャンマーで追加された謎の丸型ジャンパが残存しており、ビニールを巻いて保護されている。
RBTを挟んだ編成で使用するためのものと推測されるが、詳細不明。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/23
切抜文字のナンバーが輝いている。
バックミラー・ワンマンサボ・車外スピーカは取り外して平滑化。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/23
無くなりがちな台車先端の補助排障器がこの車では全て揃っている。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/22
RBE2511後位運転台 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/22
RBE2511後位運転台 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/22
RBE2511室内 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/23
運行時は座席に白いシーツを被せる。
エアコンは使用していない。
RBE2511前位運転台 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/23
ここでは蒸気機関で動く操重車が現役。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/24
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/24
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 14/10/24
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
再塗装しても名鉄色を維持。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
車体の向きが前回と逆になっている。
RBE2511 RBE2567 RBE2570 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2511 RBE2567 RBE2570 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
新品のバッテリーを装着。
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
輝く切抜文字。
RBE2511 RBE2567 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
2016年にミッチーナへやって来たRBE2567（平筑101）。
RBE2511室内 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
天井等は未塗装のままで、化粧板の模様が健在。
RBE2511前位室内 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2511前位運転台 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2511 RBE2567+RBE2568 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511室内 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
右側の黄金色モケットが12月よりも減ってきている。
RBE2511前位室内 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511前位運転台 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511前位運転台スイッチ類 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511前位出入口 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511室内 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511後位室内 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511後位運転台 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
Mogaung2の入線 RBE2511 Myitkyina 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Myitkyina 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Myitkyina 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Myitkyina 17/4/17
この日はビルマ歴1379年の元日。
安全祈願の榊のようなものが供えられている。
RBE2511室内 Mogaung2 Myitkyina 17/4/17
RBE2511室内 Mogaung2 Myitkyina 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Mayan 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Mayan 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Mayan 17/4/17
RBE2511の動台車 Mogaung2 Mayan 17/4/17
車輪の踏面形状がオリジナルに。
RBE2511のエンジン RBE2511 Mayan 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Namti 17/4/17
RBE2511室内 Mogaung2 Namti〜Mogaung 17/4/17
RBE2511室内 Mogaung2 Namti〜Mogaung 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Mogaung 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Mogaung 17/4/17
Mogaung2 RBE2511 Mogaung 17/4/17
Nabaからのローカル列車49UpはDD1521。
RBE2511 Mogaung 17/4/17
Mandalayからのセカンド急行41UpはDF1324。
随分早く到着した。
RBE2511 Mogaung 17/4/17
RBE2567+RBE2568のMohnyin2が30分延で到着。
Mogaung1の出区 RBE2511 Mogaung 17/4/19
Mogaung1の出区 RBE2511 Mogaung 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Mogaung 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Mogaung 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Mayan 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Mayan 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Mayan 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Pidaung 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Pidaung 17/4/19
Mogaung1 RBE2511 Myitkyina 17/4/19
最北の鉄道駅に到着
Facebook より、タディンジュ満月の祝日。
たくさんのローソクの灯りで、お釈迦様をお迎えする。
RBE2511 Mogaung 17/10/5
RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 17/12/24
Mogaung2の出区 RBE2511 Myitkyina Locomotive Shed 17/12/24
Mogaung2の入線 RBE2511 Myitkyina 17/12/24
Mogaung2 RBE2511 Myitkyina 17/12/24
Mogaung2 RBE2511 Myitkyina 17/12/24
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