ミャンマー キハ48 北海道  RBE2590 ニャウンカシェ 17/2/2

RBE2590 日本国有鉄道→JR北海道 キハ48 303
配置:Bago
運用区間:Bago−Ah Byar−Nyaung Kha She
確認日:13/5/3、13/12/13、14/3/4、14/8/22、14/8/23、14/12/21、15/4/27、15/9/1、15/12/13、15/12/16、16/8/3, 17/2/2

 北海道用のキハ48形は300番代4両と1300番代3両の計7両で、うち4両が急行「宗谷」「天北」「利尻」用のキハ480形に改造された。
 残った301-303は札沼線用として、ボックスシートの1+2列化と半自動用KE67ジャンパ取付以外は原型を保った状態で活躍。
 2012年6月の札沼線(学園都市線)電化で引退し、キハ141/142と共に陣屋町から輸出された。

 ミャンマーに到着した301-303はRBE2588-2590として竣工。
 RBE2588+RBE2589はコンピュータ大学支線用となったが、RBE2590は使用されず、DRCで修理待ち車両に挟まれて留置されていた。
 2014/3/4、2014/8/22、2014/12/21時点ではDRCの予備車扱いとなっている。

 VIP用のRBE3001(36-1201)がDRCに常駐していた2014年9月〜11月頃にはRBE3001+RBE2590の編成を組んで使用された模様。

 2015年も引き続きDRCに留置されていたが、2016/1/26にコンピュータ大学支線のga運用で定期運用が初確認されている。
 RBE2590+RBE2543(MR-301)の編成で先頭車のエンジンを使用。
 しかし、2016/3/12にはRBE3010(キハ11-111)+RBE2543に変わっている事が確認されている。

 2016/5/1からRBE2588+RBE2589がバゴーで使用されるようになったが、RBE2590は2016/8/3時点ではまだDRCに残っていた。

 その後RBE2590もバゴーに転属し、2017/2/2はRBE2590+RBE2589の編成で運用に入っていた。
 2018/9/27時点でも使用中。座席のモケットが青いビニールのカバーに変わっている。


キハ48 303 Thilawa 13/1/3   キハ48 303 Thilawa 13/1/3
   RBEへの改造を行うヤンゴン工場まで回送する途中に陸橋がある為、
   ベンチレータと水タンクはティラワで先に撤去している。

RBE2590 DRC 13/5/3   RBE2590 DRC 13/5/3
   竣工直後。この日の立場は不明。

RBE2590 DRC 13/12/13   RBE2590 DRC 13/12/13
   この日の立場も不明。
   床下機器がピカピカなままで車番が色褪せてきている。

RBE2590 DRC 14/3/4   RBE2590 DRC 14/3/4

RBE2590の室内 DRC 14/3/4   RBE2590の室内 DRC 14/3/4

RBE2590の室内 DRC 14/3/4   RBE2590の室内 DRC 14/3/4
   プレート類は撤去されている。

RBE2590の便所 DRC 14/3/4   RBE2590の便所 DRC 14/3/4
   JRでは垂れ流し式のまま業務用室となっていたものが、
   配管と蛇口を取り付けて復活している。

RBE2590の運転台 DRC 14/3/4   RBE2590 DRC 14/3/4
   JR時代のまま。

RBE2590の方向幕操作盤 DRC 14/3/4   RBE2590の方向幕操作盤 DRC 14/3/4
   苗穂時代に手動種別幕から電動方向幕へ改造されている。

RBE2590の方向幕 DRC 14/3/4   RBE2590 DRC 14/3/4
   幕は入っていない。

RBE2590 DRC 14/8/22   RBE2590 DRC 14/8/22
   仕事が無かった頃。
   RBE5019(キハ58 1514)等の修理待ち車両と共に随分奥の方へ追いやられていた。

RBE2590 DRC 14/12/21   RBE2590 DRC 14/12/21
   VIP用で使用後。
   編成を組んでいたRBE3001がVIP用から臨港線用に転用されてしまったので、今後の使用方法が気になる。

RBE2590 DRC 2015/4/27   RBE2590 DRC 15/4/27
   この日の立場は不明。
   車体の向きがこれまでとは逆になっている。

RBE2590 DRC 2015/9/1   RBE2590 DRC 15/9/1

RBE2590 Bago Signal 2017/2/2   出区するRBE2590+RBE2589 Bago 17/2/2

RBE2590 Bago 2017/2/2   RBE2589+RBE2590 Bago 17/2/2

RBE2590 バゴー 2017/2/2   613Up RBE2590+RBE2588 Bago 17/2/2
   大勢の人が乗車し、1+2列シート化が効果を発揮する。

RBE2590 バゴー 2017/2/2   613Up Nyaung Pataya〜Waw 17/2/2
   モロミャイン方面の本線を快調に走る。
   100m程度の長さに溶接されたレールで継目が少ない。

RBE2590 Waw 2017/2/2   613Up RBE2590+RBE2588 Waw 17/2/2
   砕石輸送列車と行き違いのため、行き止まりの線路に入って停車。

RBE2590 Waw 2017/2/2   RBE2590 613Up Waw 17/2/2

RBE2590 Waw 2017/2/2   613Up RBE2590+RBE2588 Waw 17/2/2
   入換中。

RBE2590 Waw 2017/2/2   613Up RBE2590+RBE2588 Waw 17/2/2
   構内がレール溶接の作業場になっているため、
   行き違いがある時は入換が必要になっている。

RBE2590 ニャウンカシェ支線 2017/2/2   613Up Ah Byar〜Nyaung Ka She 17/2/2
   ニャウンカシェ支線(モロミャイン方面旧線)に入る。
   草でふかふかの線路が健在。
   LRBE時代は草にゴムタイヤの轍をつけて走っていた。

RBE2590 ニャンカシェ支線 2017/2/2   613Up Ah Byar〜Nyaung Ka She 17/2/2
   掘り起こしてPCマクラギに交換した区間。

RBE2590 ニャウンカシー支線 2017/2/2   613Up Ah Byar〜Nyaung Ka She 17/2/2
   築堤を岩石で強化。

RBE2590 Nyaung Kha She 2017/2/2   613Up Nyaung Ka She 17/2/2
   終点ニャウンカシェに到着。

RBE2590 Nyaungkashe 2017/2/2   613Up Nyaung Ka She 17/2/2
   駅構内はLRBE時代のまま。

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   RBE2590+RBE2589 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   RBE2590+RBE2589 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   使用されなくなったLRBE用転車台 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   RBE2590+RBE2589 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   RBE2590 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   RBE2590 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   RBE2590 Nyaung Ka She 17/2/2
   2両ともエンジンをかけ、総括制御している。
   放送用KE66と電磁ブレーキ用(半自動扉用)KE67は繋げていない。

RBE2590 ニャウンカシェ駅 2017/2/2   612Dn RBE2589+RBE2590 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 アビャ駅 2017/2/2   612Dn RBE2589+RBE2590 Ah Byar 17/2/2
   急行90Dnの通過待ちで停車。

RBE2590の車軸 アビャ駅 2017/2/2   RBE2590の車軸 612Dn Ah Byar 17/2/2

RBE2590 アビャ駅 2017/2/2   RBE2590 612Dn Ah Byar 17/2/2
   2016年前半にコンピュータ大学支線へ投入された車両はスノープラウを取り外している。

RBE2590 ニャンカシェ支線 2017/2/2   612Dn Kali 17/2/2

RBE2590 バゴー駅 腕木式信号機 2017/2/2   612Dn Bago 17/2/2

RBE2590 5Up 2017/2/2   612Dnと5Up Bago 17/2/2
   近未来を思わせる新型客車の編成。

RBE2590 車内 2017/2/2   RBE2590の室内 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 車内 2017/2/2   RBE2590の室内 Nyaung Ka She 17/2/2
   平成24年5月で時が止まった消毒済票

RBE2590 車内 2017/2/2   RBE2590の室内 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 車内 2017/2/2   RBE2590の室内 Nyaung Ka She 17/2/2

RBE2590 運転席 2017/2/2   RBE2590の運転台 613Up 17/2/2




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