RBE3010 JR東海キハ11-111
配置：Thayet
運用区間：Thayet − Minhla − Minbu
確認日：15/8/30、15/8/31、15/9/1、15/9/2、15/9/3、15/12/17
美濃太田車両区から転属してきたキハ11-101・104・105によって置き換えられ、2015/4/9-10に伊勢車両区から笠寺へ回送された。
ミャンマーではキハ11形改造車の1本目として、2015/8/16にヤンゴン環状線「（hsa）アトゥーヤター」でデビュー。
2015/12/17は「（la）アトゥーヤター」に連結されていた。
2016/3/5-6、3/12-13、4/17はRBE2543（MR-301）と組んでコンピュータ大学支線直通のga運用に入っている所が目撃されている。
2016/9/13にはエーヤワディー川西岸のヒンタダ（Googleマップではハインサダ）機関区で目撃されている。
2017/3/7時点の資料でもHZA所属だが、2017/8/6はThayet機関区で目撃されている。
2017/12/17・2018/1/4はRBE3010+RBE3006の編成で、2018/1/28はRBE3016+RBE3010の編成で、Minbu1/Minbu2に使用されている。
「Mizzima Daily」2019/4/8付と「The Mirror」2019/4/9号の写真ではMinbu1/Minbu2がRBE5052+RBE2593のキハ141系に変わっている。
Googleマップに投稿された写真でもキハ141系が確認でき、Minbu1/Minbu2はキハ11形からキハ141系に変わっていた可能性が高い。
2019/7/1-2のMinbu1/Minbu2はRBE3010+RBE3006が使用された模様。
2019/9/16のMinbu2はRBE3010の単行。
参宮線933C キハ11-111+キハ11-8 伊勢市 2000/8/5
右はキハ58 1003
紀勢本線915D キハ11-111+・・・ 亀山〜下庄 2007/10/10
キハ11-111の室内 紀勢本線954C 2014/9/10
キハ11-111の室内 紀勢本線954C 2014/9/10
RBE3010 hsaアトゥー5 Hlaw Ga 2015/8/31
RBE3010 hsaアトゥー5 Hlaw Ga 2015/8/31
スカートに書かれた日付は24.7.2015。
RBE3010 hsaアトゥー5 Hlaw Ga 2015/8/31
RBE3010の室内 hsaアトゥー9 Insein 2015/8/31
車椅子スペースとして座席が撤去されていた部分にも座席を設置。
RBE3010の室内 hsaアトゥー9 Insein 2015/8/31
左は僧侶優先席？、右は一般的な優先席。
出入口付近の天井に防犯カメラ（CCTV）が3台ずつ設置されている。
キハ48形に貼られた「CCTV」のステッカーは省略。
RBE3010の室内 hsaアトゥー9 Insein 2015/8/31
キハ ｜｜ ｜｜｜
RBE3010の室内 hsaアトゥー9 Insein 2015/8/31
運賃表示器は廃車前に元美濃太田車へ移植。
RBE3010の室内 hsaアトゥー9 Insein 2015/8/31
エアコン搭載部分を低屋根化。
ロングシートの足元に1ヶ所だけ飛び出している箱は、
ボックスシートの下に設置されていた冷却水タンク。
車掌がエアコンの吹出口を調節して回る。
laアトゥー3
RBE3013+RBE3012+RBE3020+RBE3018+RBE3010
Mingalar Done 2015/12/17
RBE3010 laアトゥー3 Kye Maing Daing 2015/12/17
エアコン搭載部分の屋根を窪ませ、換気扇は撤去。
laアトゥー3
RBE3013+RBE3012+RBE3020+RBE3018+RBE3010
Kye Maing Daing 2015/12/17
ga2 RBE3010+RBE2543 Da Nyin Gon 2016/3/5
ga2 RBE3010+RBE2543 Computer University〜Hlaw Ga 2016/3/6
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