RBE3015 JR東海キハ11-116
配置： DRC（Insein）
運用区間：Yangon Circular Rail Line 、 Yangon-Pyay Line（Da Nyin Gon − Hlaw Ga）
確認日：15/12/13、15/12/16、15/12/17、16/4/27、16/8/3、16/8/4、16/12/16、17/2/2、17/2/3、17/2/8、17/4/20、17/11/2、18/2/15、18/5/23、18/5/25、18/11/20、18/11/24
ミャンマーではキハ11形改造車の2本目として、2015/9/22にヤンゴン環状線「（ga）アトゥーヤター」でデビュー。
2015年11月〜12月の間にミャンマービール（ビールとは言っていない）のラッピング広告車となった。
2016/4/27はエアコンを使用する運用の減少によってヤンゴン工場横に留置されていたが、
2016/6/11-12と7/2はコンピュータ大学支線直通のga運用にRBE3015+RBE3019の2両編成で入っている。
2016/7/23と8/3-4もRBE3009+RBE3015でga運用。
2016/9/12〜15以降はトーチャンカレー方面の郊外線ha運用にラッピング車4両編成で入っている。
2018/1/28時点でha運用は別のキハ11形に変わっており、2018/2/15はヤンゴン環状線ラッシュ時間帯運用kaka9-10にラッピング車3両編成で使用されていた。
2018/3/18はRBE3021+RBE3015の2両編成が目撃されている。
2018/5/23・25はヤンゴン環状線pa運用で、2018/11/20・24はヤンゴン環状線nga運用で、非ラッピング車と組んだ4両編成の先頭車に使用。
2019/6/18も非ラッピング車と組んだ4両編成の先頭車で目撃されている。RBE3015のラッピングはカラウェイ柄に更新されずWE ARE ONE柄のままで色褪せている。
回9931D キハ11-1+キハ11-302+キハ11-106+キハ11-116 中瀬古 2001/10/13
2001年からキハ11形が鈴鹿F1の臨時快速で使用されるようになった。
gaアトゥー7
RBE3008+RBE3009+RBE3019+RBE3015
Yangon 2015/12/13
エアコンの効きが悪くなったキハ38形に代わって「（ga）アトゥーヤター」で活躍。
gaアトゥー4
RBE3008+RBE3016+RBE3009+RBE3019+RBE3015
Pazundaung〜Yangon 2015/12/16
この日は5両フル編成で運転。
gaアトゥー3
RBE3015+RBE3019+RBE3009+RBE3016+RBE3008
Phayar Lan〜Yangon 2015/12/17
高さギリギリの跨線橋を潜り抜けてヤンゴン中央駅に到着。
gaアトゥー4
RBE3008+RBE3016+RBE3009+RBE3019+RBE3015
Yangon 2015/12/17
RBE3015 gaアトゥー4 Yangon 2015/12/17
酒類の広告は禁止されている為、ロゴに「Casual Wear」の文字が入っている。
RBE3015 gaアトゥー4 Yangon 2015/12/17
エアコン搭載部分が低屋根化されており、
幕板に設けられた2ヶ所の切り込みからエアコンのドレンが滴り落ちている。
RBE3015の室内 gaアトゥー4 Yangon 2015/12/17
改造内容が1本目と異なっている。
・運転室の仕切を本格的なドアに（1本目はJR時代の仕切窓に板を継ぎ足していた）
・FRPロングシートの蹴込板や繋目を簡素化
・冷却水タンク部分に設けていたスタンションポールを廃止
RBE3015の室内 gaアトゥー4 Yangon 2015/12/17
この車両には出入口上部の防犯カメラ（CCTV）が取り付けられていない。
RBE3015 Yangon Repair Shop 2016/4/27
ga1 RBE3015+RBE3019 Hlaw Ga〜Computer University 2016/6
この時期にコンピュータ大学支線運用で使用されたキハ11形は
スカートの延長部分を取り外し、原型の顔に戻っている。
ga1 RBE3015+RBE3019
hta1 RBE3011+RBE3009
Yangon 2016/7/2
ga2 RBE3015+RBE3009 Ywa Ma 2016/7/23
ga1 RBE3009+RBE3015 Yangon 2016/8/3
ga1 RBE3009+RBE3015 Yangon 2016/8/3
ga2 RBE3015+RBE3009 Insein 2016/8/3
エアコン使用中止後も屋根上はそのまま。
ha7 RBE3015+RBE3009+RBE3008+RBE3019 Yangon 2016/12/16
ha2 RBE3019+RBE3008+RBE3009+RBE3015 Togyaunggalay 2017/2/2
ラッピングが変更されている。
ha3 RBE3015+RBE3009+RBE3008+RBE3019 Yangon 2017/4/20
RBE3015 ha3 Yangon 2017/4/20
ha8 RBE3019+RBE3008+RBE3009+RBE3015 Yangon 2017/4/20
隣の入換機はDD521(元JRのDD51ではない)+WBHV14469
ha9 RBE3015+RBE3009+RBE3008+RBE3019 Yangon 2017/4/20
ha11 RBE3019+RBE3008+RBE3009+RBE3015 Yangon 2017/4/20
ha運用がDRCに戻る列車はヤンゴン→インセインの終電。
時刻表非掲載（当時）だが営業していた。
ha11 RBE3019+RBE3008+RBE3009+RBE3015 Yangon 2017/4/20
ha5 RBE3015+RBE3009+RBE3008+RBE3019 Yangon 2017/11/2
RBE3015 ha5 Yangon 2017/11/2
RBE3015 ha5 Yangon 2017/11/2
kaka10 RBE3015+RBE3019+RBE3008 Yangon 2018/2/15
pa2 RBE3036+RBE3007+RBE3021+RBE3015 Yangon 2018/5/23
pa2 RBE3036+RBE3007+RBE3021+RBE3015 Yangon 2018/5/25
pa6 RBE3015+RBE3021+RBE3007+RBE3036 Pazundaung 2018/5/25
RBE3015 pa6 Pazundaung 2018/5/25
RBE3015 pa8 Pazundaung 2018/5/25
nga5 RBE3015+RBE3012+RBE3020+RBE3036 Yangon 2018/11/24
RBE3015 nga6 Yangon 2018/11/24
nga6 RBE3036+RBE3020+RBE3012+RBE3015 Yangon 2018/11/24
nga7 RBE3015+RBE3012+RBE3020+RBE3036 Yangon 2018/11/24
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