RBE5001 日本国有鉄道→JR東日本 キハ52 108
配置：Pyinmana
運用区間：Nay Pyi Taw − Taungdwingyi − Bagan − Pakokku
確認日：13/5/3
山田線・岩泉線・花輪線で使用されていた盛岡車の再若番で、赤鬼の更新車。
ミャンマーではRBE5000のトップナンバーとなる。
デビュー前は、急行用RBE3600（JR西日本キハ58形）の続番であるRBE3613という番号が一時付けられていた模様。
一時はヤンゴン工場で放置されていたが、2012年に整備を実施。デビュー時のトリコロールカラーのままで運用に復帰した。
復帰後はPyinmana配置で、2012/12/19の107Up Nay Pyi Taw→Baganに単行で使用される様子がBS日テレ「2nd Life Train」で放送された。
この時点では1エンジン車になっており、後位の床下がスカスカ。
107Up/108Dnでの活躍は2013/5/3と8月に確認されているが、
2014年1月にはRBE5016（キハ52 149）がヤンゴン工場出場→転属してきており、運用から外れたRBE5001はネピドー駅構内留置が確認されている。
2014年3月中旬にもネピドー駅構内でRBE5022（キハ182-108）等と留置されている姿が確認されたが、2014/5/1にはピンマナ機関区内で目撃されている。
2014年末にはヤンゴン工場内に移動しており、同工場では2015年1月までJR東日本による整備の指導が行われている、
2015年3月下旬にも工場内で目撃されているが、再塗装はされておずトリコロールカラーのままであった。
（3月上旬には屋根がきれいなキハ52形が目撃されており、別のキハ52形で指導された可能性も有る。）
その後整備されてピカピカのツートンカラーで出場し、2015年12月〜2016年1月には107Up/108Dn用で営業運転に復帰している。
2016年5月・7月〜2017年1月も107Up/108Dnで目撃されている。
2017年2〜3月の107Up/108DnはLEのみの目撃となっている。
107Up RBE5006（キハ52 145）+RBE5001 Nay Pyi Taw 2013/5/3
108Dn RBE5001+RBE5013（キハ52 146） Nay Pyi Taw 2016/11/24
108Dn RBE5001+RBE5016（キハ52 149） Sat Thwar 2016/12/18
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