RBE5010 日本国有鉄道→JR東日本 キハ58 1504
配置： Pyinmana
運用区間：修理待ち
確認日：13/12/17、14/3/4、14/8/22、14/8/23、14/10/22
2007年にキハ110系化で全廃となった盛岡のキハ52形・キハ58形。
キハ52形は17両全車がミャンマーに行く事ができたが、キハ58形は1504・1514・1528のたった3両だった。（15両も解体された）
国鉄色更新車のキハ58 1504はミャンマーでRBE5010となった。
新首都ネピドーのあるPyinmana配置で、RBE5004（キハ52 143）と組んで使用される姿がRP863号に掲載されている。
2012年12月撮影のBS日テレ「2nd Life Train」でも、RBE5004+RBE5010の列車が登場した。
2013年冬から2014年3月にかけてヤンゴン工場で整備を受け、ピカピカになった。
2014/8/22-23は工場の塀の外に、2014/10/22は工場の建屋内におり、その後出場。
2016/9/9にはピンマナ機関区内で確認されている。2017/3/7時点でもピンマナの非稼働車。
信越本線9313D びゅう「急行しらゆき」の旅
キハ58 1022+キハ28 2371+キハ58 1528+キハ58 1504
直江津 07/7/14
羽越本線9813D びゅう「急行しらゆき」の旅
キハ58 1022+キハ28 2371+キハ58 1528+キハ58 1504
桑川 07/7/14
羽越本線9813D びゅう「急行しらゆき」の旅
キハ58 1022+キハ28 2371+キハ58 1528+キハ58 1504
あつみ温泉 07/7/14
キハ58 1504 酒田 07/7/14
キハ58 1504の室内 酒田 07/7/14
キハ58 1504の銘板 07/7/14
化粧板は211系電車風
更新工事を受けても冷房準備工事の蓋は残されている。 07/7/14
RBE5010 Yangon Repair Shop 13/12/17
RBE5010+RBE2574（キハ47 1087） Yangon Repair Shop 14/3/4
RBE5010+RBE2574（キハ47 1087） Yangon Repair Shop 14/3/4
前位のエンジンにはエアインテーク延長が実施された。
奥はRBE5002（キハ52 109）
RBE5010+RBE2577+RBE2530+RBE2544+RBE2567+RBE2534
Yangon Repair Shop 14/8/22
キハ38形や元キハ400系の改造で忙しかった後なので、
他の車両は塀の外に1列で留置。
JRコンテナを搭載した長物車もこの時期留置されていた。
RBE5010 Yangon Repair Shop 14/10/22
2017/12/21のFacebookより、機関区でキハ141系と共に留置されるRBE5010。
コマツDMF11HZの走り
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