ミャンマーの広電路面電車 WARDAN 2016/4/27

TCE3001 広島電鉄3006
配置:War Dan
運用区間:休止中
確認日:2016/4/27

 西日本鉄道福岡市内線 1201B・1102B・1203B → 広島電鉄 3006A+3006C+3006B → ミャンマー国鉄 TCE3001A+TCE3001T+TCE3001B

 ストランド通り(カンナーラン)の臨港線で運行される路面電車の主力車両になっていた。
 運行区間:War Dan − Pan So Dan − Lansdown
 運行期間:2016/1/10〜2016/6/30

 路線の休止後も車庫内で保管されている。


広島電鉄3006 WARDAN 15/9/1   広島電鉄3006 War Dan 2015/9/1
   貨物駅の奥で車庫の完成を待つ3006。
   神戸港から船積みされた路面電車は2015/8/20にティラワ港へ到着し、
   2015/11/4試運転開始、2016/1/10運行開始となっている。

出区するTCE3001 War Dan 2016/4/27   出区するTCE3001 War Dan 2016/4/27
   未開業のHtaw Li Kue方へ一旦引き上げる。

出区するTCE3001 War Dan 2016/4/27   出区するTCE3001 War Dan 2016/4/27
   貨物駅の前を通過し、ホームへ向かう。

TRAM1 TCE3001 War Dan 2016/4/27   TRAM1 TCE3001 War Dan 2016/4/27

TRAM1 TCE3001 War Dan 2016/4/27   TRAM1 TCE3001 War Dan 2016/4/27

TRAM2 TCE3001 Lansdown 2016/4/27   TRAM2 TCE3001 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001 Lansdown 2016/4/27   TRAM2 TCE3001 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001 Lansdown 2016/4/27   TRAM2 TCE3001 Bo Ta Htaung〜Pan So Dan 2016/4/27
   路面気動車時代からお馴染みの料金所通過シーン。
   ※ビデオキャプチャ画像

TRAM2 TCE3001A Lansdown 2016/4/27   TCE3001A TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001Aの室内 Lansdown 2016/4/27   TCE3001Aの室内 TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001Aの運転室 Lansdown 2016/4/27   TCE3001A TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001Aのプレート Lansdown 2016/4/27   TCE3001A TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001Aの車掌台 Lansdown 2016/4/27   TCE3001Aの車掌台 TRAM2 Lansdown 2016/4/27
   この車両の車掌台を使用。

TRAM2 TCE3001T Lansdown 2016/4/27   TCE3001T TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM1 TCE3001Tの室内 War Dan 2016/4/27   TCE3001Tの室内 TRAM1 War Dan 2016/4/27

TRAM1 TCE3001Tの室内 War Dan 2016/4/27   TCE3001Tの室内 TRAM1 War Dan 2016/4/27

TRAM2 TCE3001Tの室内 Lansdown 2016/4/27   TCE3001Tの室内 TRAM2 Lansdown 2016/4/27
   整理券発行機の代わりにウォーターサーバーを設置。

TRAM2 TCE3001Tの室内 Lansdown 2016/4/27   TCE3001T TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM2 TCE3001Tのプレート Lansdown 2016/4/27   TCE3001B TRAM2 Lansdown 2016/4/27

TRAM1 TCE3001Bの室内 War Dan 2016/4/27   TCE3001Bの室内 TRAM1 War Dan 2016/4/27

TRAM1 TCE3001Bの室内 War Dan 2016/4/27   TCE3001Bの室内 TRAM1 War Dan 2016/4/27

TRAM1 TCE3001Bの運転台 War Dan 2016/4/27   TCE3001Bの運転台 TRAM1 War Dan 2016/4/27
   見通しの良い場所では35km/h位まで出る。

TRAM1 TCE3001Bのプレート War Dan 2016/4/27   TCE3001B TRAM1 War Dan 2016/4/27

ストランド通り電車線第一号柱 記念プレート War Dan 2016/4/27   ストランド通り電車線第一号柱 War Dan 2016/4/27
   貨物駅の前に立っている。

ストランド通り電車線 架線柱 War Dan 2016/4/27   架線注意 War Dan 2016/4/27
   ロンジー+サンダルのミャンマー人とボンネット特急電車のコラボ。

ストランド通り電車線終点 Lansdown 2016/4/27   架線終端標識 Lansdown 2016/4/27

ストランド通り路面電車時刻表 2016/4/27
TRAM時刻表 2016/4/27  この路線は電化実験施設的な要素が強く、8時〜13時の3往復のみとなっていた。 末期の2016/6/5には8時〜11時の2往復に減便が確認されている。



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